שפּור ראָולערז
בעשאַס די אַרבעט, פּרובירן צו ויסמייַדן די ראָולערז זענען געטובלט אין די מוטנע וואַסער פֿאַר אַ לאַנג צייַט.נאָך די אַרבעט איז געענדיקט יעדער טאָג, די איין-זיידיד קריכער זאָל זיין געשטיצט, און די טראַוואַלינג מאָטאָר זאָל זיין געטריבן צו שאָקלען אַוועק די באָדן, גראַוואַל און אנדערע דעבריס אויף די קריכער.
אין פאַקט, אין די טעגלעך קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס, עס איז נייטיק צו ויסמיידן די ראָולערז וואַדינג אין וואַסער און סאָוקינג אין דעם באָדן אין זומער.אויב עס קענען ניט זיין אַוווידאַד, די בלאָטע, שמוץ, זאַמד און גראַוואַל זאָל זיין קערפאַלי קלינד נאָך די אַרבעט האַלטן, אַזוי צו שטיצן די יונאַלאַטעראַל קריכער, און די ימפּיוראַטיז זענען ארלנגעווארפן אַוועק דורך די קראַפט פון די פאָר מאָטאָר.
עס איז האַרבסט איצט, און די וועטער ווערט קאָולדער טאָג צו טאָג, אַזוי איך דערמאָנען אַלע אָונערז אין שטייַגן אַז די פּלאָמבע צווישן די וואַל און די שטיל איז מערסט דערשראָקן פון ייַז קאַלט און סקראַטשינג, וואָס וועט פאַרשאַפן ייל ליקאַדזש אין ווינטער, אַזוי באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו דעם אַספּעקט.
שעדיקן צו די ראָולערז וועט פאַרשאַפן פילע פייליערז, אַזאַ ווי גיין דיווייישאַן, גיין שוואַכקייַט, אאז"ו ו.
קאַריער וואַל
די טרעגער ראָד איז ליגן אויבן די X ראַם, און זייַן פֿונקציע איז צו האַלטן די לינעאַר באַוועגונג פון די קייט רעלס.אויב די טרעגער ראָד איז דאַמידזשד, די שפּור קייט רעלס וועט נישט קענען צו האַלטן אַ גלייַך שורה.
די לובריקייטינג ייל איז ינדזשעקטיד אין די טרעגער ראָד אין איין מאָל.אויב עס איז ייל ליקאַדזש, עס קענען נאָר זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער.יוזשאַוואַלי, די גענייגט פּלאַטפאָרמע פון די X-ראַם זאָל זיין ריין, און די אַקיומיאַליישאַן פון באָדן און גראַוואַל זאָל נישט זיין צו פיל צו שטערן די ראָוטיישאַן פון די טרעגער ראָד.
פראָנט יידלער
די פראָנט ידלער איז ליגן אין די פראָנט פון די X ראַם, וואָס באשטייט פון די פראָנט ידלער און די שפּאַנונג פרילינג אינסטאַלירן אין די X ראַם.
אין דעם פּראָצעס פון אָפּעראַציע און גיין, האַלטן די ליידיז אין פראָנט, וואָס קענען ויסמיידן אַבנאָרמאַל טראָגן פון די קייט רעלס, און די טענסיאָנינג פרילינג קענען אויך אַרייַנציען די פּראַל געבראכט דורך די וועג ייבערפלאַך בעשאַס אַרבעט און רעדוצירן טראָגן און טרער.
ספּראָקקעט
די ספּראָקקעט איז ליגן אויף די הינטן פון די X ראַם, ווייַל עס איז גלייַך פאַרפעסטיקט אויף די X ראַם און האט קיין קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן פונקציע.אויב די ספּראָקקעט טראַוואַלז אין די פראָנט, עס וועט ניט בלויז פאַרשאַפן אַבנאָרמאַל טראָגן אויף די דרייווינג רינג גאַנג און קייט רעלס, אָבער אויך אַדווערסלי ווירקן די X ראַם.די X ראַם קען האָבן פּראָבלעמס אַזאַ ווי פרי קראַקינג.
די רייזע מאָטאָר היטן טעלער קענען באַשיצן די מאָטאָר.אין דער זעלביקער צייט, עטלעכע באָדן און גראַוואַל וועט זיין באַקענענ אין די ינערלעך פּלאַץ, וואָס וועט טראָגן די ייל רער פון די רייזע מאָטאָר.די נעץ אין דעם באָדן וועט קעראָוד די דזשוינץ פון די ייל רער, אַזוי די היטן טעלער זאָל זיין אָפּענעד קעסיידער.ריין אַרויף די שמוץ ין.
שפּור קייט
דער קראָלער איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון קראָלער שוך און קייט לינק, און די קראָלער שוך איז צעטיילט אין נאָרמאַל טעלער און פאַרלענגערונג טעלער.
נאָרמאַל פּלאַטעס זענען געניצט פֿאַר ערדווערק טנאָים, און פאַרלענגערונג פּלאַטעס זענען געניצט פֿאַר נאַס טנאָים.
די טראָגן אויף די שפּור שיכלעך איז די מערסט ערנסט אין דער מייַן.ווען גיין, די גראַוואַל וועט מאל באַקומען סטאַק אין די ריס צווישן די צוויי שיכלעך.ווען עס קומט אין קאָנטאַקט מיט דער ערד, די צוויי שיך וועט זיין סקוויזד, און די שפּור שיך וועט לייכט בייגן.דעפאָרמאַטיאָן און לאַנג-טערמין גיין וועט אויך פאַרשאַפן קראַקינג פּראָבלעמס בייַ די באָלץ פון די שפּור שיכלעך.
די קייט לינק איז אין קאָנטאַקט מיט די דרייווינג רינג גאַנג און איז געטריבן דורך די רינג גאַנג צו דרייען.
יבעריק שפּאַנונג פון דער שפּור וועט פאַרשאַפן פרי טראָגן פון די קייט לינק, רינג גאַנג און ליידיק בלאָק.דעריבער, די שפּאַנונג פון די קראַוולער זאָל זיין אַדזשאַסטיד לויט די פאַרשידענע קאַנסטראַקשאַן וועג טנאָים.
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 20-2022
